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時間：2006/9/5點(diǎn)擊：2257次
欄目簡介：
記錄在工地的經(jīng)歷，講述在工地的故事。“我在工地的日子”欄目歡迎戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線的同志們不吝賜稿，讓大家走近工地，更了解工地生活中的喜怒哀樂與酸甜苦辣。本期先推出第一篇，其他同志，加油啦！
我在工地的日子（1）高難度塔吊拆卸過程記
2006年5月8日 晴
鴻隆廣場項(xiàng)目的外部裝修工作進(jìn)展迅速，終于到了拆卸塔吊的時候。由于塔機(jī)在安裝完成后，建筑物的圖紙做了一些修改變更，塔機(jī)與建筑物外墻距離空間很小，不能滿足拆卸時的要求，使得4＃、5＃塔機(jī)具有一定的拆卸難度。為此，機(jī)械公司的相關(guān)人員會同項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的察看，最后由機(jī)械公司制定出塔吊的拆卸方案。在機(jī)械公司的拆卸工人與現(xiàn)場指揮人員的默契合作下，5＃塔吊于4月29日被順利拆卸，4＃塔吊則在今天被順利拆卸。
圖1
現(xiàn)將拆卸過程作簡要說明：如圖１所示：塔身離外墻邊非常近，塔機(jī)上部的平衡臂、回轉(zhuǎn)平臺和頂升工作平臺豎直方向投影已經(jīng)落在外墻邊線以內(nèi)，因此，在降塔機(jī)之前應(yīng)先將投影落在外墻邊線內(nèi)的部件拆除，待拆除完后再恢復(fù)。同時還需將塔機(jī)口處預(yù)留的板筋切除，按規(guī)范預(yù)留搭接長度。此外，為確保作業(yè)人員安全，在拆除的工作平臺處用麻繩和彩條加以防護(hù)和標(biāo)識；
圖2
如圖２所示：由于受到場地和塔機(jī)離墻距離的限制，降塔機(jī)時起重臂只能從施工電梯和外墻之間穿過，此時60m長的起重臂幾乎無回旋的余地，對拆卸人員的技術(shù)和耐心都提出了較高的要求。另外，隨著起重臂的下降，施工電梯的附墻桿件和進(jìn)層門應(yīng)先行拆除，待塔機(jī)拆卸完成后再恢復(fù)施工電梯的使用，這項(xiàng)工作得到了項(xiàng)目部電工班的積極配合；
圖3
如圖３所示：塔身一節(jié)一節(jié)往下卸，當(dāng)塔身降到裙樓六層高度（28m左右）時，由于裙樓的外墻邊線比塔樓外墻邊線更加靠近塔身，此時，塔機(jī)無法自卸，需用大噸位吊車協(xié)助拆卸——先卸起重臂，再卸對重，最后卸剩余的塔身。
從表面上看，我們可能體會不到拆卸的難度，不妨看一下塔機(jī)的現(xiàn)場參數(shù)：1、起重臂長60m，如果不穿過施工電梯拆卸，起重臂的豎向投影將落在現(xiàn)場以外，給路上的行人和車輛帶來安全威脅。另外，60m長的起重臂轉(zhuǎn)動1度，起重臂末端將移動1m左右，因此在拆卸過程中必須將起重臂固定好，避免突然的轉(zhuǎn)動將外墻裝飾破壞；2、塔機(jī)總高度131.8m，在這樣的高度有時風(fēng)是很大的，特別是在海邊，這給作業(yè)人員帶來了安全上的威脅，同時，由于塔身的輕微晃動也增加了作業(yè)人員操作上的難度；3、拆卸過程中的最大無附著高度為52.8m，安全規(guī)范的要求是不超過30m，拆卸時必須嚴(yán)格控制好塔身的平衡；4、配重塊19.3t，當(dāng)塔機(jī)拆卸到28m的高度時，用汽車起重機(jī)先將起重臂拆除，此時由于配重塊的作用，塔身的受力情況是“大偏心受壓”容易失穩(wěn)，除需進(jìn)行塔身的強(qiáng)度驗(yàn)算外，起重臂和配重塊拆卸時還要防止產(chǎn)生較大的抖動，以保證剩余塔身不失穩(wěn)。
雖然拆卸的過程具有一定的難度，但由于事先經(jīng)過了多次的現(xiàn)場勘察，制定了有效、可行的拆卸方案，再加上機(jī)械公司相關(guān)人員的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)精神，兩次塔吊的拆卸都非常成功。（☆ 廖紹昌 文／圖 ）
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